Um Fusca é um Fusca. Quem nunca ouviu essa frase? Lançado no Brasil na década de 50, o carro mais lembrado por todos os brasileiros tem um dia só dele no calendário, sabia?
Hoje, dia 20/01, é comemorado o Dia Nacional do Fusca. A data faz parte do calendário oficial de São Paulo e foi criada pela própria Volkswagen.
Sabe a frase “o carro é um membro da família”, parece ter sido criada especialmente para o Fusca. Ele chegou ao Brasil em um momento de aquecimento da economia e o seu preço facilitava a aquisição. Os brasileiros o tinham entre os principais bens da família, junto com a TV e a geladeira. Isso deu ao Fusca um estatus maior, já que antes não podiam obtê-lo.
Em homenagem a data, separei algumas curiosidades para os amantes do “fusqueta”.
Um dos primeiros fabricantes era uma montadora de motos
Em 1931, a fabricante alemã de motos, Zündapp, arriscou na possibilidade de produzir carros populares e encomendou um protótipo ao escritório de Ferdinand Porsche. Batizado de Typ 12, o protótipo ficou pronto em 1932. Neste mesmo ano a Zündapp passou por problemas financeiros e teve que fechar as portas, porém, nasceu ali, o embrião do que seria o Fusca. Hoje há um modelo do Typ 12 em exposição cidade de Nürnberg na Alemanha.
Ao financiar a produção de um veículo popular, Hitler exigia que o carro pudesse carregar 3 soldados alemãs e uma metralhadora.
O Ditador alemão desejava um carro que pudesse representar a plataforma política de seu partido no país. Ele queria um carro feito para o povo e fabricado por trabalhadores alemães. Ao encomendar os estudos de viabilidade do projeto, Hitler disse a Ferdinand Porsche que se houvesse a possibilidade de produzir o veículo, ele deveria ter algumas exigências:
- O carro deveria transportar 2 adultos e 3 crianças. Essa era a composição de um típica família alemã da época.
- Alcançar e manter a velocidade de 100km/h, além do consumo de combustível ser de 13km/L
- O carro, também, teria que ter espaço para transportar três soldados e uma metralhadora. Pensa comigo! O período era de guerra e a década era de 30, mesmo com a existência de metralhadoras de mão, imagina o tamanho delas. Faz sentido ter um carro que pudesse levar isso, não é?
Acredito que nesse momento surgiu a brincadeira de quantas pessoas cabem em um Fusca.
O último modelo foi fabricado em 2003 (sic)
O primeiro modelo foi produzido em 1935 e o último foi em 2003. Até o anos passado ele tinha o recorde maior produção em série de um modelo de automóvel. Neste ano de 2012 o recorde foi batido pela Kombi, porém o Fusca ficará para sempre em nossos corações.
